Лист стальной 18х1500х6000

Стальной горячекатаный лист 18х1500х6000 мм производства металлургического комбината «Северсталь» представляет собой сверхпрочный толстолистовой конструкционный металлопрокат экстремальной жесткости и несущей способности, рассчитанный на эксплуатацию в условиях колоссальных механических, статических и знакопеременных нагрузок. Продукция полностью соответствует требованиям государственного стандарта ГОСТ 19903-74 и изготавливается из конструкционной углеродистой стали марки ст3пс-5 методом горячей прокатки на тяжелых толстолистовых станах. Внушительная толщина 18 мм в сочетании с форматом полотна 1,5х6 метров обеспечивает предельное сопротивление деформациям на изгиб, сдвиг и кручение, а формат отгрузки в квадратных метрах с поперечной резкой по длине листа позволяет приобрести требуемый объем материала точно под спецификацию проекта без переплаты за неиспользуемые остатки.

Технические параметры и характеристики

• Габаритные размеры целого листа составляют 1500 мм по ширине и 6000 мм по длине при номинальной толщине 18 мм

• Масса одного квадратного метра проката равна 141,3 кг (полный вес цельного листа площадью 9 м² составляет 1271,7 кг)

• Способ производства — горячая прокатка с последующей термической правкой и контролируемым охлаждением

• Состояние поверхности — стандартное горячекатаное с плотной равномерной пленкой защитной прокатной окалины

• Формат реализации — отгрузка в квадратных метрах с поперечным раскроем по длине листа

Конструкционная углеродистая сталь марки ст3пс-5 полуспокойной степени раскисления характеризуется плотной однородной структурой сплава без внутренних расслоений, раковин, флокенов и газовых пор, обеспечивая материалу превосходную ударную вязкость, упругость и устойчивость к усталостному и хрупкому разрушению при длительных статических и динамических нагрузках.

Сфера применения и назначение

Толстолистовой горячекатаный прокат толщиной 18 мм относится к категории ключевых материалов для капитального инфраструктурного строительства, тяжелого машиностроения, мостостроения, гидротехники и судостроения. Металлопрокат активно используется для решения следующих задач:

• Изготовление критически ответственных опорных узлов: массивных фундаментных и базовых плит под тяжелые колонны высотных зданий и промышленных цехов, закладных деталей, подпятников, проушин и узловых фасонок

• Сборка и автоматическая сварка полок и стенок тяжелонагруженных составных двутавров, подкрановых путей мостовых кранов, пролетных строений железнодорожных и автомобильных мостов, ригелей и эстакад

• Вальцовка и сварка толстостенных обечаек промышленных автоклавов, силосов, сосудов высокого давления, технологических котлов и резервуаров большого объема

• Производство несущих рам карьерных самосвалов, стрел тяжелых шагающих экскаваторов, рукоятей кранов, ковшей, футеровок и элементов вагоностроения

• Обустройство высокопрочных перекрытий промышленных цехов, настилов под сверхтяжелую колесную и гусеничную спецтехнику, пандусов и броневых защитных экранов

• Выпуск массивных станин станков, прессовых установок, ковочных молотов, дробильно-размольного и обогатительного оборудования

Преимущества и эксплуатационные достоинства

Несмотря на солидную толщину 18 мм, конструкционная сталь марки ст3пс-5 сохраняет статус материала со свариваемостью без ограничений: лист надежно сваривается ручной дуговой, автоматической под флюсом и полуавтоматической сваркой в среде защитных газов без образования холодных или горячих трещин и без необходимости предварительного подогрева заготовок. Толщина 18 мм обеспечивает готовым изделиям непревзойденную жесткость и устойчивость к механическим ударам высокой интенсивности. Металл технологичен в обработке: превосходно поддается кислородной, плазменной и гидроабразивной резке, механической разделке кромок под сварку (строганию, фрезерованию), сверлению и вальцовке на мощных гидравлических листогибочных машинах. Плотная горячекатаная поверхность образует прочное сцепление со специальными антикоррозийными грунтами, эпоксидными и полиуретановыми эмалями, гарантируя долговечность и конструкционную безопасность возводимых инженерных объектов.