| Марка стали | Ст3пс-5 |
|---|---|
| ГОСТ | ГОСТ 10704-91 |
| Страна производства | Россия |
| Производитель | Северсталь |
| Вес 1 м, кг Вес справочный: посчитан по номиналу ГОСТ. Фактический вес партии гуляет в пределах допуска — точный уточняйте у менеджера. | 9,1 |
| Длина, мм | 12000 |
| Общий вес товара, кг Вес справочный: посчитан по номиналу ГОСТ. Фактический вес партии гуляет в пределах допуска — точный уточняйте у менеджера. | 109,2 |
Труба электросварная прямошовная 108х3,5 мм производства металлургического комбината «Северсталь» представляет собой усиленный стальной круглый трубный прокат крупного диаметра с повышенной толщиной стенки. Изделие изготовлено методом формовки горячекатаного стального штрипса из углеродистой конструкционной стали марки Ст3пс-5 с последующей высокочастотной электросваркой прямого продольного шва в строгом соответствии с ГОСТ 10704-91.
Увеличенная толщина стенки 3,5 мм при внешнем диаметре 108 мм обеспечивает превосходный запас несущей способности, высокое сопротивление гидравлическим ударам, изгибающим моментам и осевому сжатию. Масса одного погонного метра составляет 9,1 кг, суммарный вес стандартного двенадцатиметрового хлыста — 109,2 кг. Поставка в хлыстах длиной 12 м минимизирует количество монтажных сварных стыков на протяженных инженерных трассах, а возможность приобретения от 1 метра позволяет скомплектовать заказ точно под монтажные размеры без переплаты за излишки.
Геометрические и технические параметры
Параметр | Значение (в мм) | Значение (в метрах) |
Наружный диаметр ($D$) | 108 мм | 0,108 м |
Толщина стенки ($s$) | 3,5 мм | 0,0035 м |
Внутренний диаметр ($d$) | 101 мм | 0,101 м |
Длина хлыста (базовая) | 12 000 мм | 12,0 м |
Масса 1 пог. м | 9,1 кг | — |
Масса хлыста (12 м) | 109,2 кг | — |
Стандарт изготовления | ГОСТ 10704-91 | — |
Марка стали | Ст3пс-5 | — |
Тип стали заготовки | Горячекатаная | — |
Условия продажи | От 1 000 мм | От 1,0 м |
Назначение и применение
Благодаря увеличенной толщине стенки труба 108х3,5 мм широко используется в капитальном строительстве, производстве свайных конструкций и ответственных инженерных сетях:
Прокладка магистральных и распределительных тепловых сетей, систем горячего и холодного водоснабжения (ГВС/ХВС) с повышенным рабочим давлением.
Обвязка промышленного котельного оборудования, распределительных коллекторов, тепловых пунктов, насосных станций и технологических контуров.
Технологические трубопроводы для транспортировки сжатого воздуха, технической воды, масел и неагрессивных жидкостей на производственных площадках.
Изготовление стволов усиленных винтовых свай СВСН-108/300 и забивных трубных опор под малоэтажные дома, ангары и промышленные постройки.
Силовые несущие колонны, вертикальные стойки, подкосы и элементы пространственных ферм в конструкциях навесов, складов, козырьков и быстровозводимых модульных зданий.
Капитальные опорные столбы для тяжелых ограждающих систем: сплошных заборов высотой свыше 3 м, шумозащитных экранов вдоль автомагистралей и промышленных откатных ворот.
Защитные стальные футляры (гильзы) для бестраншейной и траншейной прокладки коммуникаций и силовых кабелей под дорожным полотном и фундаментами.
Преимущества и ключевые особенности
Усиленная стенка 3,5 мм: обеспечивает повышенный запас коррозионной стойкости при контакте с грунтом или атмосферной влагой, а также увеличивает сопротивление кручению при механизированном закручивании свай.
Качество сварного соединения: прямой продольный шов по ГОСТ 10704-91 проходит неразрушающий контроль сплошности, гарантируя полную герметичность при опрессовке и эксплуатации под давлением.
Неограниченная свариваемость: сталь Ст3пс-5 сваривается всеми базовыми методами (MMA, MIG/MAG, газовая сварка) без риска растрескивания и без необходимости предварительного подогрева или термообработки.
Длина 12 метров: позволяет монтировать протяженные участки трубопроводов и высокие несущие опоры с минимальным количеством поперечных стыков.
Пометражная резка: отпуск от 1 погонного метра позволяет нарезать хлыст на технологические отрезки непосредственно на металлобазе для перевозки малотоннажным транспортом.